聯(lián)系人：
李總：18971993755
| 半年竟然有這么多大型鐵路項(xiàng)目開(kāi)工，趕緊瞧瞧吧 |
其中合肥北城站至合肥南站利用在建蚌福聯(lián)絡(luò)線41.539km，合肥南站至巢湖東站利用在建合福鐵路70.758km，蕪湖站至宣城站利用在建皖贛線擴(kuò)能改造工程蕪湖至宣城段新雙線70.426km，湖州站至杭州東站利用既有寧杭客專(zhuān)67.048km，本項(xiàng)目利用既有、在建線路共249.771km，并在巢湖東站新設(shè)3.861km聯(lián)絡(luò)線由合福鐵路溝通杭州方向。 本項(xiàng)目新線建筑長(zhǎng)度617.94km，包括商丘至合肥北城段378.76km、肥東至蕪湖段110.4km、宣城至湖州南段128.78km，其中安徽、浙江段569.946km。 施工中標(biāo)： SHZQ-2標(biāo)：中鐵二十一局集團(tuán)有限公司 SHZQ-3標(biāo)：中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 SHZQ-4標(biāo)：中鐵十八局集團(tuán)有限公司 SHZQ-5標(biāo)：中鐵隧道集團(tuán)有限公司 SHZQ-6標(biāo)：中交隧道工程局有限公司 SHZQ-7標(biāo)：中鐵十九局集團(tuán)有限公司 SHZQ-8標(biāo)：中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司 SHZQ-9標(biāo)：中交第三航務(wù)工程局有限公司 SHZQ-10標(biāo)：中鐵八局集團(tuán)有限公司 SHZQ-11標(biāo)：中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司 SHZQ-12標(biāo)：中鐵十一局集團(tuán)有限公司 SHZQ-13標(biāo)：中鐵四局集團(tuán)有限公司 SHZQ-14標(biāo)：中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 SHZQ-15標(biāo)：中鐵三局集團(tuán)有限公司 SHZQ-16標(biāo)：中鐵六局集團(tuán)有限公司 SHZQ-17標(biāo)：中鐵二十四局集團(tuán)有限公司 SHZQ-18標(biāo)：中鐵十七局集團(tuán)有限公司 SHQG-1標(biāo)：中鐵武漢電氣化局集團(tuán)有限公司 SHQG-2標(biāo)：中鐵四局集團(tuán)電氣化工程有限公司  新建大理至瑞麗鐵路保山至瑞麗段保山站（不含）至瑞麗站（含），DK135+600～DK347+580，正線長(zhǎng)約196.420km。 項(xiàng)目主要工程分布情況： 正線建筑長(zhǎng)度196.420km，路基基長(zhǎng)度59.003km，占正線長(zhǎng)度30.04%；橋梁82座/23.653 km，占正線長(zhǎng)度22%、隧道22座/113.731km，占正線長(zhǎng)度57.9%，全線橋隧合計(jì)137.384km，正線橋隧比例達(dá)69.95%。正線鋪設(shè)無(wú)砟軌道102.447單線km。正線鋪軌194.57單線公里；站線鋪軌46.87公里，鋪設(shè)道岔144組。 施工中標(biāo)： 土建2標(biāo)（DRBRTJ-2）：中鐵隧道局集團(tuán)有限公司； 土建3標(biāo)（DRBRTJ-3）：中鐵五局集團(tuán)有限公司； 土建4標(biāo)（DRBRTJ-4）：中鐵十二局集團(tuán)有限公司； 土建5標(biāo)（DRBRTJ-5）：中鐵三局集團(tuán)有限公司； 土建6標(biāo)（DRBRTJ-6）：中鐵十七局集團(tuán)有限公司； 三電遷改標(biāo)：中鐵武漢電氣化局集團(tuán)有限公司； 陽(yáng)泉北至大寨鐵路位于山西省陽(yáng)泉市及晉中市，線路依次經(jīng)過(guò)陽(yáng)泉市盂縣、郊區(qū)、平定縣及晉中市昔陽(yáng)縣。新建正線自陽(yáng)泉北站引出，于石太客專(zhuān)陽(yáng)泉北站南側(cè)設(shè)陽(yáng)泉北高架站；線路出站后沿石太客專(zhuān)向東展線，以隧道形式下鉆陽(yáng)五高速公路，于牛村鎮(zhèn)杏村以西設(shè)盂縣東站，后跨S314、陰山河，經(jīng)楊家莊村以北，于大河北村東折向南跨越溫河、陽(yáng)五高速公路，經(jīng)東南溝村、蘇家泉村以西，于豬頭垴村以北下鉆京昆高速公路，后于河底鎮(zhèn)以東設(shè)河底站；線路出站后上跨河葦線，經(jīng)后洼村南，而后線路向南貼近陽(yáng)五高速，于郊區(qū)下千畝坪村東設(shè)置郊區(qū)站；出郊區(qū)站后，線路折向西南方向，于三泉村以北進(jìn)入既有白蔭線通道，沿既有鐵路通道新建線路至桃坡村，并在桃坡設(shè)置新陽(yáng)泉站。出站后利用既有白蔭線和白蔭陽(yáng)涉聯(lián)絡(luò)線與陽(yáng)涉線相接，利用既有陽(yáng)涉線至昔陽(yáng)大寨車(chē)站。 新建正線，陽(yáng)泉北站（含）～新陽(yáng)泉站（含），正線長(zhǎng)37.916km；既有陽(yáng)泉北站增加到發(fā)線及相關(guān)改造工程，線路長(zhǎng)度1.1776km；陽(yáng)泉北客車(chē)聯(lián)絡(luò)線，線路長(zhǎng)度3.66km；白蔭陽(yáng)涉聯(lián)絡(luò)線，線路長(zhǎng)度2.462km；改建白蔭線，線路長(zhǎng)度0.733km；以及陽(yáng)涉線平定、寧艾、昔陽(yáng)三站增加客運(yùn)設(shè)施的相關(guān)工程 施工中標(biāo)： 1施工單位：中鐵六局集團(tuán)有限公司 2施工單位：中鐵二十五局第三工程有限公司 3施工單位：中鐵十局集團(tuán)有限公司 4施工單位：中鐵三局集團(tuán)有限公司 5施工單位：中鐵建大橋局集團(tuán)有限公司 6施工單位：中鐵建工集團(tuán)有限公司 7施工單位：中鐵二十四局集團(tuán)有限公司 <:SECTION style="BOX-SIZING: border-box; BORDER-BOTTOM: 0px; BORDER-LEFT: 0px; MAX-WIDTH: 100%; WORD-WRAP: break-word !important; BORDER-TOP: 0px; BORDER-RIGHT: 0px" class=135editor data-color="rgb(252, 180, 43)" data-custom="rgb(252, 180, 43)" data-id="85928"> 項(xiàng)目概況：線路從長(zhǎng)昆客專(zhuān)安順西站昆明端引出，后沿既有滬昆鐵路北側(cè)西行，在既有滬昆鐵路黃桶站南側(cè)設(shè)黃桶南站后繼續(xù)西行，設(shè)六枝南站、六盤(pán)水東站后沿既有滬昆線接入水城站，新建正線長(zhǎng)約98.959km，為設(shè)計(jì)速度250km/h的客專(zhuān)。新建車(chē)站4個(gè)，改建車(chē)站2個(gè)，投資估算總額約150億元，全線建設(shè)總工期3.5年。 安順至六盤(pán)水鐵路位于貴州省西部的安順、六盤(pán)水市境內(nèi)，線路東接滬昆客運(yùn)專(zhuān)線安順西站，向西經(jīng)六盤(pán)水市的六枝特區(qū)，于六盤(pán)水樞紐水城站接軌后利用既有滬昆鐵路至六盤(pán)水站。線路長(zhǎng)度117.86km，橋隧總長(zhǎng)74.758km，占正線建筑長(zhǎng)度的 施工中標(biāo)： ALTJ-1標(biāo)段：中鐵五局（集團(tuán)）有限公司 ALTJ-2標(biāo)段：中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司 ALTJ-3標(biāo)段：中鐵十二局集團(tuán)有限公司 ALTJ-4標(biāo)段：中鐵十一局集團(tuán)有限公司 新建大同至張家口高速鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)大張高鐵）位于山西省北部和河北省西北部，線路自北同蒲三、四線米莊線路所引出，新建大同南站后向東經(jīng)大同機(jī)場(chǎng)，在陽(yáng)高縣境內(nèi)新設(shè)陽(yáng)高南站，向北引入既有天鎮(zhèn)站，之后接軌在建呼張客專(zhuān)懷安站。 新建正線長(zhǎng)141.33公里，其中山西省境內(nèi)124.28公里，河北省境內(nèi)17.05公里。全線橋隧比60%，共設(shè)大同南、陽(yáng)高南、天鎮(zhèn)北、懷安等4處車(chē)站（山西省內(nèi)3站）。 施工中標(biāo)： DZZQ-1標(biāo)：中鐵十七局集團(tuán)有限公司； DZZQ-2標(biāo)：中鐵九局集團(tuán)有限公司； DZZQ-3標(biāo)：中鐵十二局集團(tuán)有限公司； 渝懷鐵路涪陵至梅江段增建第二線是渝懷鐵路的東南段，增建二線位于重慶市境內(nèi)，沿線經(jīng)涪陵區(qū)、武隆縣、彭水縣、黔江區(qū)、酉陽(yáng)縣、秀山縣2區(qū)4縣。成都局管內(nèi)起于涪陵站（不含）K120+194，止于 K426+768(秀山站)，成都局管內(nèi)正線長(zhǎng)度306.6Km。 涪梅站前施工1標(biāo) K120+194～ZDK154+360(含南涪線下行疏解線)34.381正線公里 涪梅站前施工3標(biāo) YDK194+191～YDK242+000 47.758正線公里 涪梅站前施工4標(biāo) YDK242+000～ZDK294+425 52.939正線公里 涪梅站前施工5標(biāo) ZDK294+425～ZDK309+161 （斷鏈前里程ZDK309+161）（含黔江樞紐相關(guān)工程）14.671正線公里 涪梅站前施工6標(biāo) ZDK309+161 （斷鏈前里程ZDK309+161）～YDK359+065 50.411正線公里 涪梅站前施工7標(biāo) YDK359+065～YDK426+768 67.892正線公里 涪梅站前施工1標(biāo)：第一名：中鐵四局集團(tuán)有限公司 涪梅站前施工3標(biāo)：第一名：中鐵二局股份有限公司 涪梅站前施工4標(biāo)：第一名：中鐵二十局集團(tuán)有限公司 涪梅站前施工5標(biāo)：第一名：中鐵一局集團(tuán)有限公司 涪梅站前施工6標(biāo)：第一名：中鐵十一局集團(tuán)有限公司 涪梅站前施工7標(biāo)：第一名：中鐵二十三局集團(tuán)有限公司 工程建設(shè)地點(diǎn):正線起始里程DK18+080，終點(diǎn)里程DIK92+666，共五個(gè)標(biāo)段，均位于北京市境內(nèi)。 建設(shè)規(guī)模:線路全長(zhǎng)92.63正線公里。區(qū)間土石方總量307.68萬(wàn)方，站場(chǎng)土石方總量42.11萬(wàn)方。路基11.65km，橋梁58.0km，隧道22.85km以及京冀段鋪軌等主要工程。 （JSJJSG－9）：中鐵二十二局集團(tuán)有限公司 （JSJJSG－10）：中鐵三局集團(tuán)有限公司 （JSJJSG－11）：中交第三航務(wù)工程局有限公司 （JSJJSG－12）：中鐵十四局集團(tuán)有限公司 （JSJJSG－13）：中鐵隧道集團(tuán)有限公司 本項(xiàng)目位于湖北省境內(nèi)，線路自在建漢孝城際鐵路孝感東站引出，向西北方向經(jīng)孝感、隨州、襄陽(yáng)至十堰。 工程規(guī)模 正線起于漢孝城際鐵路孝感東站DK47+558.66，止于十堰地區(qū)十堰北站（含）DK444+870，貫通方案線路建筑里程395.121km。路基土石方工程5103.12萬(wàn)立方米；正線特大、大中橋199座，共185.45公里；隧道33座69.94公里；全線橋隧比66%；軌道工程正線782.65鋪軌公里，站線93.11鋪軌公里；聯(lián)鎖裝置301聯(lián)鎖道岔；供電線路1458.24公里；接觸導(dǎo)線1140.18條公里；新建牽引變電所8處；設(shè)車(chē)站14座，生產(chǎn)及生活房屋260050平方米。 工程地點(diǎn)：湖北省孝感市、隨州市、襄陽(yáng)市、十堰市。 中標(biāo)單位： HSSG-2：中國(guó)建筑股份有限公司 投標(biāo)報(bào)價(jià) 2787562560.00 工期 1461 HSSG-3：中國(guó)中鐵股份有限公司 投標(biāo)報(bào)價(jià) 6426264358.00 工期 1461 HSSG-4：中國(guó)鐵建股份有限公司 投標(biāo)報(bào)價(jià) 5738549857.00 工期 1461 新建線路西起陽(yáng)泉至涉縣鐵路和順站，東至京廣鐵路小康莊站，正線全長(zhǎng)134.6公里。新建本線至陽(yáng)涉鐵路聯(lián)絡(luò)線工程7.4公里。全線共設(shè)和順、平松、松煙、駱駝村、白岸、路羅、漿水、將軍川、西河口、東張馬、皇寺、白馬河、邢臺(tái)及小康莊14個(gè)車(chē)站，其中和順、邢臺(tái)及小康莊為既有站。該項(xiàng)目初設(shè)批復(fù)總概算62.4億元，預(yù)計(jì)建設(shè)工期42個(gè)月。 HXZQ-1標(biāo)段：中鐵十八局集團(tuán)有限公司 HXZQ-2標(biāo)段：中交隧道工程局有限公司 HXZQ-3標(biāo)段：中鐵六局集團(tuán)有限公司 新建衢州至寧德鐵路位于浙西南和閩東北地區(qū)，北起浙江省衢州市，途經(jīng)浙江麗水市、福建南平市，南至福建省寧德市；北接滬昆、九景衢鐵路，南連東南沿海鐵路通道。線路起自滬昆鐵路衢州站中心DK0+000（=滬昆線K443+800.06），終于東南沿海鐵路寧德站中心DK391+284.709（=杭深線K794+574.250），正線全長(zhǎng)379.169km。 新建鐵路衢州至寧德鐵路（福建段）正線長(zhǎng)172.056km，疏解線工程7.070km，寧德地區(qū)貨車(chē)聯(lián)絡(luò)線6.879km。福建段全線設(shè)松溪、茶平、政和、小紹、建甌東、地州、上墩、龜潭、屏南、油灣、周寧、蕉城、倉(cāng)西、寧德、寧德北站等15座車(chē)站。 QNFJZQ－1標(biāo)施工單位：中鐵六局集團(tuán)有限公司 QNFJZQ－2標(biāo)施工單位：中鐵隧道集團(tuán)有限公司 QNFJZQ－3標(biāo)施工單位：中鐵十二局集團(tuán)有限公司 QNFJZQ－4標(biāo)施工單位：中鐵十九局集團(tuán)有限公司 QNFJZQ－5標(biāo)施工單位：中鐵五局集團(tuán)有限公司 浙江段先期開(kāi)工段位于麗水市松陽(yáng)縣境內(nèi)，線路自新興越行站引出后，基本并龍麗高速公路東側(cè)與其并行沿山腳向南，至松陽(yáng)縣縣城以東6km西嶺根村設(shè)松陽(yáng)站，折向東南以12.960km隧道越嶺至蘇馬坪站。線路全長(zhǎng)21.38km； 衢寧浙江段站前1標(biāo) QNZJZQ-1: 中鐵三局集團(tuán)有限公司 中 標(biāo) 價(jià): 230352.9345(萬(wàn)元) 中 標(biāo) 工 期: 1826(天) QNZJZQ-2: 中鐵十二局集團(tuán)有限公司 中 標(biāo) 價(jià): 149607.0708(萬(wàn)元) 中 標(biāo) 工 期: 1826(天) QNZJZQ-3：: 中交隧道工程局有限公司 中 標(biāo) 價(jià): 194212.431(萬(wàn)元) 中 標(biāo) 工 期: 1826(天) QNZJZQ-4： 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 中 標(biāo) 價(jià): 206867.9114(萬(wàn)元) 中 標(biāo) 工 期: 1826(天) 新建鐵路格爾木至庫(kù)爾勒工程?hào)|起青海省格爾木市，沿昆侖山北麓、柴達(dá)木盆地南緣西行，經(jīng)烏圖美仁、甘森、花土溝至茫崖石棉礦，進(jìn)入新疆境內(nèi)穿越阿爾金山，先后經(jīng)巴什考供、米蘭、若羌、鐵干里克、尉犁，西抵庫(kù)爾勒市，正線建筑長(zhǎng)度1214.583km（其中：青海省境內(nèi)504.051km，新疆維吾爾自治區(qū)境內(nèi)710.532km），含格爾木、庫(kù)爾勒樞紐及相關(guān)工程。 ) 新建鐵路格爾木至庫(kù)爾勒工程?hào)|起青海省格爾木市，沿昆侖山北麓、柴達(dá)木盆地南緣西行，經(jīng)烏圖美仁、甘森、花土溝至茫崖石棉礦，進(jìn)入新疆境內(nèi)穿越阿爾金山，先后經(jīng)巴什考供、米蘭、若羌、鐵干里克、尉犁，西抵庫(kù)爾勒市，正線建筑長(zhǎng)度1213.757km（其中：青海省境內(nèi)505.575km，新疆維吾爾自治區(qū)境內(nèi)708.182km），含格爾木、庫(kù)爾勒樞紐及相關(guān)工程。 青海省境內(nèi)特大橋、大中小橋總長(zhǎng)28.759km/126座，占線路長(zhǎng)度的5.69%。重點(diǎn)橋渡有：那棱格勒河1號(hào)特大橋（5376m）、那棱格勒河2號(hào)特大橋（1157m）、格爾木河特大橋（3376m）、格爾木樞紐青藏上行線跨西格線特大橋（1716m）。隧道1165m/1座（大烏斯明洞），占線路長(zhǎng)度的0.23%。 GKQHZHQ4標(biāo):中鐵十七局集團(tuán)有限公司 中標(biāo)價(jià)：77171.7885 GKQHZHQ5標(biāo):中鐵二十二局集團(tuán)有限公司 中標(biāo)價(jià)：113077.0188 GKQHZHQ6標(biāo):中鐵十五局集團(tuán)有限公司 中標(biāo)價(jià)：106236.8220 GKQHZHQ7標(biāo):中鐵十二局集團(tuán)有限公司 中標(biāo)價(jià)：118824.1819 GKQHQG標(biāo):中鐵五局集團(tuán)有限公司 中標(biāo)價(jià)：19215.9564 連鎮(zhèn)鐵路地處我國(guó)東部沿海地帶，位于江蘇省南北縱向中軸線上。線路北起蘇北連云港市，沿寧連高速公路引入淮安市，與京杭運(yùn)河、京滬高速公路并行，向南經(jīng)蘇中揚(yáng)州市，跨長(zhǎng)江后止于蘇南鎮(zhèn)江市，正線全長(zhǎng)304.537km。全線共設(shè)車(chē)站（線路所）16座，其中，新建灌云、灌南、漣水、淮安東、寶應(yīng)、界首鎮(zhèn)、高郵、揚(yáng)州南、等10座車(chē)站；連鹽線董集站和滬寧城際丹徒站為本線接軌站。 lzzq-1標(biāo)：中鐵十局集團(tuán)有限公司 中 標(biāo) 價(jià): 280964.0606(萬(wàn)元) 中 標(biāo) 工 期: 1064(天) lzzq-2標(biāo)：中鐵十六局集團(tuán)有限公司 中 標(biāo) 價(jià): 260789.919(萬(wàn)元) 中 標(biāo) 工 期: 1064(天) lzzq-3標(biāo)： 中鐵四局集團(tuán)有限公司 中 標(biāo) 價(jià): 321160.7453(萬(wàn)元) 中 標(biāo) 工 期: 1095(天) lzzq-4標(biāo)：中鐵十九局集團(tuán)有限公司 中 標(biāo) 價(jià): 258653.159(萬(wàn)元) 中 標(biāo) 工 期: 1064(天) lzzq-5標(biāo)：中國(guó)中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司 中 標(biāo) 價(jià): 233694.7009(萬(wàn)元) 中 標(biāo) 工 期: 1064(天) lzzq-6標(biāo)；中鐵十七局集團(tuán)有限公司 中 標(biāo) 價(jià): 243959.359(萬(wàn)元) 中 標(biāo) 工 期: 1307(天) lzzq-7標(biāo)；中鐵十四局集團(tuán)有限公司 中 標(biāo) 價(jià): 250148.2(萬(wàn)元) 中 標(biāo) 工 期: 1064(天) lzzq-8標(biāo)；中鐵二十四局集團(tuán)有限公司 中 標(biāo) 價(jià): 280110.8838(萬(wàn)元) 中 標(biāo) 工 期: 1064(天） 新建川藏鐵路拉薩至林芝段（簡(jiǎn)稱(chēng)“拉林鐵路”）位于西藏自治區(qū)東南部，線路從既有拉日鐵路協(xié)榮站引出，向南穿過(guò)岡底斯山余脈進(jìn)入雅魯藏布江河谷，于貢嘎跨過(guò)雅魯藏布江后向東經(jīng)扎囊、乃東、桑日、加查、朗縣、米林至林芝，新建正線長(zhǎng)度402.405km。 拉林正線建筑長(zhǎng)度404.794千米，本線東端連接規(guī)劃建設(shè)中的川藏鐵路、滇藏鐵路、甘藏鐵路，可通往西南及東中部地區(qū)，向北、向西連接既有青藏鐵路和規(guī)劃的新藏鐵路，可通往向北、新疆等地區(qū)，是西藏自治區(qū)對(duì)外運(yùn)輸通道的重要一段。 全線建34車(chē)站，初期開(kāi)站17個(gè)，分別為貢嘎、扎囊、澤當(dāng)、桑日、加查、朗縣、米林、崗嘎、林芝9個(gè)辦理客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車(chē)站及扎其、沃卡、巴玉、熱當(dāng)、熱米、下覺(jué)、臥龍、康莎8個(gè)會(huì)讓站。 線路自拉薩至日喀則鐵路協(xié)榮站引出，經(jīng)貢嘎、扎囊、乃東、桑日、加查、朗縣、米林，終至林芝，新建正線長(zhǎng)度402公里，同步對(duì)拉日鐵路拉薩至協(xié)榮段32公里進(jìn)行電氣化改造。全線新建貢嘎站、扎囊站、澤當(dāng)站、桑日站、加查站、朗縣站、米林站、朝陽(yáng)站、林芝站等車(chē)站。 LLZQ-1施工單位：中鐵十一局集團(tuán)有限公司和中鐵十五局集團(tuán)有限公司聯(lián)合體 LLZQ-2施工單位：中鐵九局集團(tuán)有限公司 LLZQ-3施工單位：中鐵五局（集團(tuán)）有限公司 LLZQ-4施工單位：中鐵港航局集團(tuán)有限公司 LLZQ-7 |
