據(jù)新華社消息，全國(guó)人大代表、中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖5日表示，將全力支持中國(guó)高鐵“走出去”，而備受關(guān)注的中泰高鐵合作正在快速推進(jìn)。
中泰鐵路合作可謂一波三折，在英拉執(zhí)政時(shí)期中泰就簽署了“大米換高鐵”合作備忘錄。但隨著泰國(guó)政局的變化，中泰鐵路合作被擱淺。巴育政府上臺(tái)，雙方重啟了談判，經(jīng)過(guò)不懈努力，去年12月19日，兩國(guó)總理在曼谷共同見(jiàn)證了《中泰鐵路合作諒解備忘錄》的簽署。此次擬建設(shè)的中泰鐵路連接泰國(guó)北部的廊開(kāi)和南部港口馬普達(dá)普，總長(zhǎng)800多公里，是泰國(guó)首條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路，將全部使用中國(guó)的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和裝備建設(shè)。
當(dāng)今世界正進(jìn)入高鐵時(shí)代，高鐵建設(shè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，除了中國(guó)外，還有日本、法國(guó)、加拿大等國(guó)參與其中。此次泰國(guó)鐵路項(xiàng)目就有日本與我們競(jìng)爭(zhēng)。從國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看，高鐵市場(chǎng)迅速發(fā)展，從西方發(fā)達(dá)國(guó)家到東南亞國(guó)家，修建高鐵的愿望十分迫切，誰(shuí)能搶得先機(jī)，就能在高鐵市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于領(lǐng)先位置。此次中泰鐵路項(xiàng)目的合作對(duì)于中國(guó)高鐵走出去戰(zhàn)略必將起到巨大的推動(dòng)作用。
對(duì)于泰國(guó)來(lái)說(shuō)，選擇與中國(guó)合作是一個(gè)雙贏的局面。中國(guó)鐵路建設(shè)尤其是高鐵建設(shè)，不僅有科學(xué)的施工體系、較高的技術(shù)工藝，成本也是參與競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)中最低的。泰國(guó)正是看到了中國(guó)鐵路的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力和靈活的合作方式才最終選擇由中國(guó)建設(shè)首條準(zhǔn)軌鐵路。
對(duì)于鐵路部門(mén)而言，中泰鐵路合作具有十分重要的意義，這是一次難得的鐵路出口機(jī)會(huì)。正如盛光祖所言，目前中泰高鐵項(xiàng)目正在快速推進(jìn)，中國(guó)高鐵的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將在東南亞得到落地。這樣，在富余的高鐵產(chǎn)能轉(zhuǎn)化為利潤(rùn)的同時(shí)，也可以向全世界展示中國(guó)高鐵的技術(shù)。
當(dāng)下，最為重要的是中方的參建單位要做好充分準(zhǔn)備，包括施工準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備等等，按照雙方簽訂的合作協(xié)議，盡快開(kāi)展前期工作，為此次高鐵建設(shè)做好鋪墊，從而使中泰鐵路合作項(xiàng)目成為中國(guó)鐵路尤其是高鐵出口的示范項(xiàng)目，這對(duì)于中泰合作、對(duì)于中國(guó)鐵路出口甚至建設(shè)連通東南亞的高速鐵路網(wǎng)將是一次難得的實(shí)踐機(jī)會(huì)，意義不言而喻。
